高炉の製造では、鉄鉱石やコークス、スラグ製造用のフラックス（石灰石）などを高炉の上部から装入する。その主な運搬手段として重要な役割を果たすのが積載台車だ。積載される鉱石やコークスの多くは鋭利な角を持っているため、この鋭利な角が投入台車のライナーに深刻な磨耗や損傷を与える。同時に、フィーダ台車の重量が重く、鋼鉄ワイヤーロープと減速機の負荷が大きいため、故障しやすく、大きな経済損失を引き起こす。そのため、フィーダ台車の寿命を向上させるためには、耐浸食性、耐摩耗性、フィーダ台車の重量の問題を解決する必要がある。複数社の比較実験を通じて 耐摩耗セラミックライナー は良い効果がある。
について 耐摩耗セラミックライナー は、酸化アルミニウムを主原料とし、希少金属酸化物をフラックスとし、1700℃の高温で焼結した後、特殊ゴムと高強度有機バインダーを配合したものである。 耐摩耗性セラミックス を単独で使用することもできる。ライニングボードは内張りの役割を果たす。耐摩耗性セラミックライナーは硬度が高く、ロックウェル硬度は80～90で、鉱石、石炭灰、スラグなどの鉱物よりも硬い。耐摩耗性が強く、鋼板の266倍に相当する耐摩耗性を持ち、密度が低く加工が容易で、ゴム加硫同時切断が可能で、ねじって組み立てることができ、機器の形状、大きさ、設置場所に制限されない。
耐摩耗性セラミック・ライナーは、その効果を発揮するために、厳密な接着プロセスに従ってのみ作動させることができる。 セラミックシート 固くて落ちないこと。まず、サンドブラストガンやコーナーマシン、ワイヤーブラシなどを使って接着する面をきれいにし、金属的に見せる。クリーナーは粗いほど接着効果が高い。次に、アルコールで接着する面を清掃し、表面の油汚れを落とす。接着剤を一定の割合で均一に混ぜ、接着する面に塗布し、ゴムハンマー・ビートで耐摩耗性セラミックライナーを1枚ずつ貼り付け、密着させる。
耐摩耗性セラミックライナーを使用した後、高炉の供給トロリーの重量が減少し、主巻モーターと減速機の負荷が軽減され、また、スチールワイヤーロープと軌道の摩耗が減少し、スチールワイヤーロープと製鉄の利益の両方から利益を生み出す。
について 耐摩耗セラミックライニング は、高炉装入車のライニングとして使用され、装置の摩耗を低減し、高炉装入装置の信頼性を向上させ、高炉の安定した高出力を確保します。
